Aunque nuestro país le exporta petróleo a Estados Unidos, el litro de nafta le cuesta más caro a un argentino que a un estadounidense, a pesar de que los salarios son más bajos que en EE.UU. Hoy un argentino paga, en promedio, USD 1,42 por cada litro de nafta, mientras que un norteamericano paga USD 1,05.

Esto es producto de la decisión política del gobierno nacional de vincular los precios locales a los internacionales (la eliminación del barril criollo, una herramienta que servía para amortiguar los vaivenes del exterior, va en esa línea).

Esto generó que el precio de los combustibles pesara cada vez más en el bolsillo de los trabajadores, ya que desde que asumió el gobierno la nafta aumentó un 514 %, lo que representa una suba, en términos reales, del 56,9%. La comparación con diciembre de 2025 también es relevante, porque la nafta subió 18,7% este año: el doble de una inflación que muy probablemente se vea arrastrada por el aumento en los combustibles.

Mientras tanto, el gobierno sube sistemáticamente el monto fijo que grava la nafta por encima de la inflación, y ya representa el 20% del precio total que se paga en surtidores. El impuesto a los combustibles es el impuesto cuya recaudación más creció desde el cambio de gestión (por el aumento de los montos que se gravan).

Una parte de este impuesto (el 28,5% de lo recaudado) debe ir a mantener la infraestructura de transporte nacional. Particularmente el 14,25% debe dedicarse al mantenimiento del sistema vial nacional, pero esto no sucede. Hay $598.021 millones de pesos que tenían que ir al mantenimiento de rutas, pero no se han ejecutado y solo sirvieron para abultar el superávit fiscal.

FUENTE: www.argentinagrande.org